17日の最終日を待たずに､今季のオーパスを終えることにしました。
　52日53回､575本を利用させて頂きました。

　今季はいつもよりも雪に恵まれたシーズンで､復興支援の無料日中も利用させて頂きました。
　例年どおり､安全で､ゲレンデの整備が行き届いて快適でした。

　スタッフの皆様、本当にありがとうございました。


　トショリで腰が曲がっているようにみえますが､お辞儀をしています。

　おそらく来季もナイターシーズン券で望めると思います。その節は宜しくお願い申しあげます。

　3月13日の午前９時過ぎ､自衛隊員の方々がオーパスでスキー訓練をしていた。
　帰りに気がついたが､車両は駐車場の奥に駐めてあった。


　ゲレンデに出て初めて自衛隊がいることに気がついた。
　石井光太著｢遺体 震災､津波の果てに｣を読んでいて､秋田第二十一普通科連隊の陸上自衛隊員たちは､昨年3月11日の震災発生の同日21時20分から秋田駐屯地を中隊(約80名)ごと20分おきに基地を出発したとあった。翌3月12日午前６時には釜石市に到着。
　一年前は既に救助活動のさなかにいらっしゃったと思うと､思わず頭が下がった。

　オーパスプラザ前に集合し､


　準備体操をしてから


　クアッドで上に上がるようだ。


　このショットを見ると普通のスキー教室。


　ストックが､短めのものと


　しましまの長いものがあるようだ。


　板は真っ白でメーカー名など不明､先端に番号がついていて､穴が空いて紐を通せるようになっているようだ。カーブは少なく､細いので､クロスカントリーに近い感じがする。


　驚いたのがビンディング。


　スキー靴？革靴の様に見えるので通常の靴？


　それを幅のある革紐のようなもので固定しているだけに見える。


　子供の頃に長靴を革紐で固定するスキーで滑ったことがあるが､エッジを利かすことなどできず､直滑降のみだった。pianな日々の｢自衛隊式スキー｣には､テレマークスキーとあったが､かかとを上げてテレマークで滑っている姿は確認できず､また靴の側面がワイヤーではなくて革紐なので種類が違うのだろうか？


　流れ止めは点いていないので､ビニール紐を靴に回して代用しているようだ。


　これも流れ止めだろう。


　このビンディングでボーゲンで滑るのは難しいと思う。


　日頃の訓練の成果なのだろう、上手い下手はあっても、へっぴり腰で滑る方はおらず､重心がしっかりしているなぁと感心してみていた。こうした訓練があって国民を守ってくださるのだと改めて感謝いたします。

　カイシャの同僚がオーパスナイターにくるというので､到着したら連絡をくれと伝言。
　連絡をもらい､粉雪の降る中を到着すると4本滑ったところとのこと。
　気温がー2℃まで下がり､朝よりも固いアイスバーン。ワゲモノは物ともせずに滑っていくが､トショリにはきつい。
　結局､1時間20分ほど10本を滑ったところでリタイア。
　着いていくのがやっとでデジカメする余裕なし。
　一日で二回のオーパスは久しぶりだったな～。

　昨日気がついたが､オーパスの先､ザ･ブーンに向かう方向が全面通行止め。落雪の危険があるためとあるが､初めて見る通行止め。


　９時過ぎに駐車場に着いたが､当然ながらほとんど人がいない。


　今日は陽射しが強いようなので､ゴーグルを止めてサングラス。レーシックを受けたことによる恩恵。


　自衛隊のスキー訓練のようだ。一年前は救助活動に大変な思いをしたことと思わず頭が下がった。スキー訓練については別エントリーで。

　平日なのに､17時からのナイターへ。
　ゲレンデ全体が夕陽を浴びている。


　スロープにも夕陽。


　髑髏岩にも夕陽。


　＄100萬上部も夕陽。


　太平山にも夕陽。


　ゲレンデはクアッド乗り場はブカブカ雪を緩く圧雪､しかしゲレンデは固く圧雪されアイスバーンに近い。暖かめのワックスに変えた効果はアイスバーンで不明。


　夕陽が眩しすぎて､ナイターになったら､いつもより暗く感じた。


　愛車の中は､スキーとジテンシャの混在状態。

　朝から湿った雪が降って久しぶりの積雪。
　朝一番を目指してオーパスへ。雨雲情報ではすぐに止むと思っていた雪だが､大雪で降り続ける｡クアッドに乗るとお尻が濡れて冷たい。ウェアも溶けた雪でずぶ濡れに近い。
　髑髏岩も薄化粧。


　着雪した雪がきれい。


　湿り雪で滑りは悪いが､昨日のようには引っかからない。


　上部の左脇に結構深い新雪状態が残っていて､一本だけ楽しむ。


　腰が痛い､右握力が弱くなった､etc.…一度止んだ雪が再び降り始めたので､中止。下界に降りてくると雪が雨に変わっていた。

　無料になった土曜日のオーパスのカメラを見ると人が少ない。


　駐車場に着いてビックリ､ほぼ満車状態。しかし､クアッドの待ちはない状態なので､家族連れがペアリフトにでも乗っているのだろうか？
　髑髏岩がほぼ全体の顔を出し､右手の子供髑髏岩も露出している。


　オーパスの穴はまだ､穴の状態。


　ゲレンデはかなり荒れた湿雪状態。低温用のワックスを掛けたままのせいか､滑らない､引っかかる､緩斜面ではまっすぐに滑っていても急にブレーキがかかったりして､非常に怖い。パラパラと雨が落ちてきたこともあり､早々に退散。

　道路の雪解けは進んだが､オーパスのコンディションは同じ。
　上は少し荒れているが､下はシッカリと圧雪。


　オーパスの穴は大分浅くはなったが､この時期を考えると積雪は多い。


　ねらったように終了間際､赤い満月が登ってきた。


　クアッド降り場で狙うも､暗すぎて難しい。

　オーパスに向かう途中､東病院の前は崖からの落雪で一方通行。


　雨が続き､積雪は55cmとなっているが､ゲレンデの状態は同じ。上はザラメ状ですこし荒れている。


　しかし、Aラインの下はシッカリと圧雪されてアイスバーンの状態。
　無風でスピードは乗る。


　曇り空から月が伺えた。


　駐車場はほぼ雪がない状態になった。

　風が強かったが､陽射しのある一日。
　夕焼けで雲が輝く。


　夕陽を受けながらクアッドを上がる。


　里見温泉方向、日本海が見える。


　秋田駅方向。


　パトロールの皆様、ご苦労様です。


　明日から最終日までオーパス･ザブーンが無料になるが､混むかなぁ～？